O chefe de meio ambiente da ONU disse que “o tempo está se esgotando” para evitar uma catástrofe ambiental, econômica e humanitária de um petroleiro em deterioração carregado com 1,1 milhão de barris de petróleo bruto que está ancorado na costa do Iêmen.

A falta de manutenção pode trazer consequências catastróficas

Inger Andersen disse ao Conselho de Segurança da ONU que um derramamento de óleo do FSO Safer, que não passa por manutenção há mais de cinco anos, destruiria ecossistemas e meios de subsistência por décadas.

“Prevenir tal crise de precipitar é realmente a única opção“, disse ela.

“Apesar do difícil contexto operacional, nenhum esforço deve ser poupado para primeiro realizar uma avaliação técnica e reparos iniciais leves“.

Entraves para a solução do caso

Os rebeldes houthis, que controlam a área onde o navio está atracado, negaram o acesso dos inspetores da ONU à embarcação, para que pudessem avaliar os danos e procurar maneiras de proteger o navio-tanque, descarregando o óleo e puxando o navio para a segurança. Mas os rebeldes recentemente sinalizaram que aprovariam uma missão da ONU no navio, segundo a ONU.

Documentos internos obtidos pela Associated Press no mês passado mostram que a água do mar entrou no compartimento do motor do navio-tanque, causando danos aos tubos e aumentando o risco de afundamento.

A ferrugem cobriu partes do tanque e o gás inerte que impede os tanques de coletar gases inflamáveis ​​vazou. Especialistas dizem que a manutenção não é mais possível porque os danos ao navio são irreversíveis, de acordo com um relatório da AP em 26 de junho.

Poucas chances de sucesso nas negociações com os rebeldes

O chefe de assuntos humanitários da ONU, Mark Lowcock, disse que um vazamento no navio-tanque em maio “nos aproximou mais do que nunca de uma catástrofe ambiental“.

Ele expressou ceticismo em relação à oferta houthi da semana passada de permitir uma missão da ONU no navio. Ele lembrou que os rebeldes anunciaram uma iniciativa semelhante, apenas para cancelá-la na noite anterior à visita planejada.

“É claro que já estivemos aqui antes“, disse ele, exortando os rebeldes a “tomar medidas que pouparão milhões de concidadãos de mais uma tragédia“.

Corrida contra o tempo

Os rebeldes houthis apoiados pelo Irã controlam os portos do Mar Vermelho no oeste do Iêmen, incluindo Ras Issa, a 6 km de onde o FSO Safer está atracado desde os anos 80. Eles estão em conflito com o governo reconhecido internacionalmente, que é apoiado por uma coalizão liderada pela Arábia Saudita e pelos Estados Unidos.

O navio-tanque japonês foi vendido ao governo iemenita na década de 1980 para armazenar até três milhões de barris bombeados de campos de petróleo na província de Marib antes de ser exportado. O navio tem 360 metros (1.181 pés) de comprimento e 34 tanques de armazenamento.

O chefe do programa ambiental da ONU pediu à comunidade internacional que elaborasse um plano de resposta em caso de derramamento de óleo. O petroleiro poderia liberar quatro vezes mais petróleo do que o famoso desastre da Exxon Valdez, no Alasca em 1989, disse ela.

“Está se esgotando o tempo para agirmos de maneira coordenada para evitar uma catástrofe ambiental, econômica e humanitária iminente“, disse Andersen.

 

Traduzido e adaptado por equipe Saibama.is
Fonte: 9news.